Vervoer Kuala Lumpur

Vervoer in Kuala Lumpur is prima geregeld. De hele stad is te verkennen per taxi, bus, trein, en metro. Kuala Lumpur is een drukke miljoenenstad; waar door o.a. de snelle welvaartstijging veel mensen met een eigen auto rondrijden. Bedrijven in Kuala Lumpur werken doorgaans niet op basis van flexibele arbeidstijden; waardoor je elke ochtend en elke avond langdurige files hebt als gevolg van de spits. Rond het middaguur (rond 13.00) kan er ook sprake van file zijn; omdat dan iedereen de auto pakt om naar een eetgelegenheid te rijden voor de lunch. Het fileprobleem is vooral aan de orde wanneer je per taxi of huurauto door de stad reist. Om files te vermijden kun je beter de metro nemen.

Vanaf het centraal station - KL Sentral - kun je makkelijk per trein naar andere steden binnen Maleisie reizen. Er is ook een groot busstation - Pudu Sentral - waar je per bus naar diverse bestemmingen binnen Maleisie kunt reizen.

De metro in Kuala Lumpur

Kuala Lumpur heeft een modern metronetwerk (Light Rail Transit) dat zich van noord tot zuid en van oost tot west uitstrekt. Bepaalde stukken reis je ondergronds, andere stukken boven de grond. Met de metro reis je comfortabel naar bijna elke noemenswaardige bezienswaardigheid binnen Kuala Lumpur. Bij elk metrostation hangen kaarten met de locaties waar de metro naartoe gaat. Je kunt bij de balie ook een map meekrijgen.

KTM Komuter, RapidKL en monorail

Er zijn in totaal drie aanbieders van een metro service; KTM Komuter, RapidKL (voorheen Star LRT en Putra LRT) en de monorail. KTM Komuter heeft vooral verbindingen van buiten de stad naar het centraal station. RapidKL heeft verbindingen binnen en rond de stad en de monorail is de lijn die alleen maar door het centrum van de stad gaat. Verblijf je zelf in het centrum (rond Bukit Bintang) dan neem je meestal eerst de monorail naar KL Sentral, om vervolgens een andere lijn naar een bepaalde attractie te nemen (bv. Batu Caves, Chinatown, Merdeka Square etc).

Kaarten koop je bij de automaat, of bij het loket. Dagkaarten en prepaid kaarten zijn hier ook beschikbaar. Omdat er drie verschillende bedrijven een metro service aanbieden is het geheel niet aan elkaar gekoppeld. Dit zorgt soms voor verwarrende situaties; aangezien je dan ineens enkele honderden meters door de stad moet lopen om op een andere lijn over te stappen. In de meeste gevallen kun je de massa volgen. KL Sentral vormt het centrale middelpunt waar alle trajecten bij elkaar komen. Als je naar bestemmingen buiten de stad wilt, kun je het beste eerst naar KL Sentral reizen. Vervolgens stap je daar over op de KTM Komuter lijn naar een van de bestemmingen buiten de hoofdstad. Vanaf KL Sentral vertrekken ook de internationale treinen en tevens de KLIA Express naar de internationale luchthaven KLIA. Je kunt dagelijks tussen 6.00 en 24.00 gebruik maken van de metro.

Het grote voordeel van de metro is dat je relatief snel tussen locaties binnen Kuala Lumpur reist. Het nadeel is dat op sommige trajecten de capaciteit onvoldoende is. Zo reizen er dagelijks vele duizenden inwoners van de stad met de monorail naar het zakencentrum van de stad (tevens toeristisch centrum). De monorail bevat echter maar uit twee coupés waardoor je soms lang moet wachten om in te kunnen stappen. Er komt elke 3/4 minuten een metro aan bij een monorail station. Per kilometer heb je een station. De belangrijkste haltes in het centrum zijn Bukit Bintang, IMBI, Raja Chulan en Bukit Nanas. De monorail loopt boven de grond op zo'n 10mtr hoogte. De fly-overs zijn mooi om te zien in het centrum, hoewel ik me kan voorstellen dat sommige mensen dit als blikvervuiling ervaren.

Op mijn site heb ik in de rubriek kaarten en mappen ook een kaart van het metronetwerk van Kuala Lumpur opgenomen. De film 'Entrapment' met in de hoofdrol Sean Connery en Catherine Zeta Jones laat naast de stad Kuala Lumpur ook veel fragmenten van de metro zien.

Per bus door Kuala Lumpur

Bussen rijden door geheel Kuala Lumpur en rijden vaak naar locaties waar je met de metro niet zo gemakkelijk komt. Bussen rijden met grote regelmaat, en vanaf elk metrostation vertrekken wel een aantal bussen. Je betaalt altijd in de bus (bij binnenkomst), meestal betreft het maar een paar ringgit. Je kunt bij de chauffeur betalen, maar ook bij de automaat in de bus. Wanneer je het exacte bedrag niet weet, dan kun je dit aan de chauffeur vragen. Kom niet aan met RM50 biljetten, daar wordt de chauffeur niet blij van. Betaal zoveel mogelijk contant en gepast, zorg dus voor voldoende muntgeld. Een nadeel van de bus in Kuala Lumpur is dat buschauffeurs niet gehouden worden aan de vertrektijden zoals deze op de borden staan. Ook kan het maar zo gebeuren dat een buslijn om de twee uur rijdt; in plaats van elke 25 minuten. Zo hebben wij eens 2 uur gewacht bij halte Raja Chulan op de bus naar Midvalley Megamall; om er vervolgens via andere reizigers achter te komen dat die lijn al 3 maanden niet meer operationeel was, terwijl de borden gewoon nog in het bushokje hingen en terwijl er niks op de RapidKL website over te lezen viel.

Het centrale busstation van Kuala Lumpur is Pudu Sentral (voorheen Puduraya), dit ligt op loopafstand van Chinatown. Hier vandaan vertrekken dagelijks honderden bussen naar alle uithoeken van KL, en teven naar diverse bestemmingen binnen heel Maleisie. Vooral Aeroline, Nice en Plusliner zijn goede maatschappijen die door heel Maleisie rijden. In de gevallen dat er maar 1 of 2 keer per dag een bus vertrekt vanaf het busstation is het aan te raden om de bustickets al vooraf te regelen. Wanneer het om een buslijn gaat die elke 30 minuten vertrekt (zoals de bussen naar o.a. Malakka) dan kun je op zich prima ter plekke een buskaartje kopen. Er zijn diverse busmaatschappijen die naar bepaalde specifieke bestemmingen binnen Maleisie rijden en hun 'eigen' busstation hebben. Niet alle bussen vertrekken vanaf Pudu Sentral.

• Bussen naar het noorden en naar diverse bestemmingen rondom Kuala Lumpur vertrekken vanaf Pudu Sentral busstation.
• Bussen naar de oostkust van het schiereiland vertrekken vanaf Hentian Putra busstation.
• Bussen naar het midden (en oosten) van het schiereiland vertrekken vanaf Hentian Pekeliling busstation.
• Bussen naar het zuiden vertrekken vanaf Bersepadu Selatan (TBS) busstation.
• Nice en Plusliner bussen vertrekken vanaf Old Railway Station.
• Aeroline bussen vertrekken in Kuala Lumpur vanaf het Corus Hotel.

Met de trein vanaf Kuala Lumpur

Bij langere afstanden (bv. ver weg gelegen buitenwijken van Kuala Lumpur of andere steden in Maleisie) kun je het beste de trein nemen. De kosten van een kaartje vallen enorm mee in verhouding met de afstanden die je aflegt. Om de trein te nemen, kun je het beste naar KL Sentral gaan. Je kunt de treinkaartjes kopen op de 2e verdieping bij de Antarabandar loketten. De trein is doorgaans niet de snelste manier om door Maleisie te reizen. De nachttrein is echter wel een handige manier om een hotelovernachting te besparen.

Vanaf KL Sentral vertrekt onder andere de trein naar Singapore. Dit vormt een perfect alternatief voor het reizen van en naar dit buurland. Kaarten variëren van RM20 tot RM180; waarbij je bij het duurdere ticket in een eerste klasse privé coupé reist. Stel je hier overigens niet al te veel bij voor; het blijft een zeer kleine en krappe coupé. Zie ook de rubriek 'Kosten vervoer' voor meer informatie over de reis tussen KL en Singapore.

De taxi in Kuala Lumpur

Over de taxi (in Maleisie 'teksi' genoemd) in KL wordt altijd zwaar gediscussieerd. Zet de chauffeur de meter wel aan of weigert hij op de meter te rijden is altijd waar het om draait. Gelukkig is de situatie de afgelopen jaren (in Kuala Lumpur) enorm verbeterd. Het komt steeds vaker voor dat de chauffeur zonder problemen de meter aanzet. Wel hangt dit vooral af van de locatie en de tijd. Neem je de taxi in de avond op een drukke toeristische locatie, dan blijft de kans groot dat de chauffeur niet op de meter wilt rijden.

Hoe neem je nu een taxi in Kuala Lumpur? Allereerst kun je gewoon brutaal instappen, en daarmee te kennen geven dat je niet eens van plan bent om te onderhandelen over de prijs. Je dwingt gewoon af dat hij de meter aanzet. Als hij dit echter niet direct doet, moet je helaas weer uitstappen. Je kunt ook bij instappen direct vragen of hij de meter aandoet. Weigert de chauffeur dit, dan loop je gewoon door naar de volgende taxi. Je kunt ook bij instappen direct starten met onderhandelen over de prijs, maar dit raden wij niet aan. Hetzelfde geldt voor het vragen naar de prijs voor een ritje naar een bepaald hotel is niet verstandig; de chauffeur zal nooit een kans laten schieten om een extraatje te verdienen. Wees op je hoede dat een fixed prijs meestal altijd duurder is dan wanneer de chauffeur op de meter rijdt. Aan de andere kant weet je als toerist vaak ook niet of de chauffeur extra kilometers maakt, wanneer de meter aanstaat, tenzij je de stad KL uit je duimpje kent.

Overigens is het vaak een kwestie van vraag en aanbod. Wanneer 50 toeristen bij KLCC na sluitingstijd op een taxi wachten, dan hoef je er bijna niet op te rekenen dat de chauffeur de meter aanzet. Meestal komt het er op neer dat zijn wil wet is, je betaalt of je neemt maar een andere (op dat moment schaarse) taxi. Ook op plekken waar weinig taxi's rijden heb je dit probleem. Neem je bijvoorbeeld de taxi naar de Batu Caves, houd er dan rekening mee dat de terugweg waarschijnlijk duurder is dan de heenweg. Wat wel leuk is aan de taxi is dat je de ene keer bij een Chinees in de taxi zit, met de dampende geur van zijn wierook. De andere keer zit je bij een Indiër, met de daarbij kenmerkende muziekklanken uit zijn cassettespeler. Soms praat je met een chauffeur over politiek, dan weer over voetbal, dan over zijn afkeer tegen andere bevolkingsgroepen (dit laatste overkomt ons overigens vrij vaak).

Pagina's over Kuala Lumpur

Een georganiseerde rondreis boek je o.a. bij FOX Vakanties of 333TRAVEL. Bekijk het totale reisaanbod. Regel makkelijk zelf een reis naar Maleisie. Boek trips bij Maleisie online, de huurauto bij Sunny Cars, hotels bij Booking.com en tickets via Vliegtickets.nl. Bekijk diverse reisschema's op ons forum.

Naar boven

Tweet