Formule 1 in Maleisie

De Grand Prix van Maleisie is een autoracewedstrijd die onderdeel uitmaakt van het wereldkampioenschap Formule 1. Op 17 oktober 1999 won Eddie Irvine de eerste Grand Prix van Maleisie voor zijn Ferrari-teamgenoot Michael Schumacher. Vanaf 2001 verhuisde de race naar het begin van het seizoen. Datzelfde jaar zorgde Jos Verstappen voor sensatie door, geholpen door de wisselende weersomstandigheden, een tijd tweede te liggen. Recordwinnaar in Maleisie is Michael Schumacher met 3 zeges, in 2005 en 2007 won Fernando Alonso.

De laatste jaren heeft de GP van Maleisie flink wat kritiek te verduren. Deze kritiek heeft voornamelijk met geld te maken, maar ook wel een beetje met het imago van de formule 1. De komst van de race in Maleisie werd door het hele land enthousiast verwelkomd. Echter, een aantal jaren achter elkaar had de race te maken met flink tegenvallende de bezoekersaantallen. Een oplossing hiervoor was het verlagen van de ticketprijzen, maar ook dit hielp niet. Bezoekers bleven weg, de inkomsten namen af (ook mede door het wegvallen van enkele grote sponsoren). Aangezien circuit Sepang zoveel bezoekersplaatsen heeft, valt het al extra snel op dat de tribunes zo leeg zijn tijdens een race. Dit zien de kijkers thuis ook duidelijk op de televisie wat natuurlijk geen goed visitekaartje is voor de raceklasse.

Even werd er zelfs gepraat over het schrappen van de GP van Maleisie. Als alternatief wordt er nagedacht over een stratenrace zoals in het centrum van Singapore. De hoge baas van de F1, Bernie Ecclestone, heeft daar namelijk wel oren naar. In 2007 was er echter een record aantal bezoekers, waardoor de rust weer was teruggekeerd. In augustus 2007 kwam er uitsluitsel; de race zal sowieso nog tot 2015 in Maleisie worden verreden. Daarnaast heeft Maleisie het circuit van Sepang aangedragen om te gebruiken voor een nachtrace; hierover moet nog steeds besloten worden. Buurland Singapore heeft al wel sinds 2008 een eigen nachtrace op het stratencircuit in het centrum van de stad. In de tussentijd is het tijdstip van de race wel verplaatst naar het einde van de middag, zodat de Europese landen (waar F1 vooral erg populair is) beter kunnen afstemmen op de race op televisie. Een groot nadeel van deze verschuiving is dat de race nu bekend is komen te staan als een regenrace; omdat het in Maleisie vaak aan het einde van de middag (kort maar heftig) regent.

Formule 1 race Maleisie 2009

De race van 2009 was een drama voor de rijders; maar een absoluut fantastisch spektakel voor de fans. Nog niet eerder regende het zo hard tijdens de race. De race begon droog, maar snel daarna begon het al te kwakkelen. Toen de bijna zwarte wolken over het circuit trokken wisselde bijna iedereen naar regenbanden; om bedrogen uit te komen aangezien het vanuit het niets ineens weer opklaarde. Niet lang daarna begon het toch echt flink door te regenen, maar niet iets waar de coureurs niet aan gewend zijn. Echter; de onophoudelijke stortvloed van regen die erop volgde zette de baan compleet onder water; waardoor het te gevaarlijk werd om door te rijden. De race werd dan ook na 31 ronden definitief stilgelegd; Jenson Button was de winnaar van deze opmerkelijke race.

Formule 1 race Maleisie 2010

In 2010 was het circuit van Sepang wederom compleet afgeladen. Veelzijdig Maleisie was zelf ook van de partij en wij werden op een prachtrace getrakteerd. Twee weken voorafgaand aan de race was het al een gezellige boel in de stad vanwege de diverse F1 events die overal plaatsvonden. Zo organiseerden diverse teams feesten ter promotie van Formule 1; hetzelfde gold voor de sponsoren. Zo waren wij voorafgaand op één van de Mercedes feestjes bij het Petronas Pit Pulse event (hoofdsponsor van Mercedes F1 waar Michael Schumacher in 2010 voor rijdt). Het was een prachtig feest; vooral erg leuk voor de vele fans die de halve wereld over waren gevlogen. Er werd gratis champagne geschonken en er waren speciaal voor het event DJ's uit New York overgevlogen. De beste manier om vooraf al een beetje in de stemming te komen.

De racedag was super; alles op het circuit was tot in de puntjes verzorgd. Wij namen om 12.30 in de middag de taxi naar KL Sentral. Wij hadden al grote drukte verwacht op de snelwegen, vandaar onze keuze om eerst in alle rust naar KLIA te reizen. Dit bleek een goede keuze, we waren namelijk in 10 minuutjes vanaf huis bij KL Sentral en in 28 minuten vanaf KL Sentral bij KLIA (RM35 per persoon). Op de F1 flyer die we vooraf via e-mail hadden ontvangen lazen we dat we vanaf KLIA met de bus (SIC) naar Sepang konden reizen. Dit bleek niet helemaal het geval. Wel konden we bij de bushalte met bussen naar LCCT (RM5 vanaf KLIA naar LCCT, bus nr.10) en voortijdig uitstappen bij de vooringang van Sepang Circuit. Daar stonden vele tientallen speciale Sepang bussen klaar om ons naar de hoofdingang (of zijingang) van het circuit te rijden (binnen 3 minuten bij de hoofdingang). Van hieruit was het maar 5 minuten lopen naar de gates van de Mall Area waarvoor wij tickets hadden gekocht (wij hadden Turquoise tickets).

De race was erg tof; vooral vanaf de plek waar wij de race bekeken. We hadden zicht op de pitstraat en op de startgrid. Nadat het licht op groen ging kwamen alle auto's prachtig onze kant op; een enorm kabaal. Wij hadden perfect uitzicht op de pitboxen van Virgin Racing en van Lotus. Lotus is deels in Maleisische handen, de locals reageerden telkens zeer enthousiast als er een Lotus auto voorbij reedt. Helaas deed Lotus het niet zo heel best; ondanks de prima rijders. Jarno Trulli reed de race uit en zijn teammaat Heikki Kovalainen moest helaas vanwege technische problemen opgeven.

Wij volgden de race via een koptelefoon; die je voor RM100 (analoge versie; digitale versie kostte RM150) op het terrein kon kopen. Het was de live uitzending van de BCC, dus prima racecommentaar. Ook konden we een zgn 'Kangaroo scherm' huren, waarbij je de race via een kleine portable televisie kon volgen (en zelfs handmatig vanaf de rijderscamera de race kon volgen); helaas kwamen we er pas na de race achter de je deze kon huren. Nadat de race een aantal ronden onderweg was, konden we zonder probleem naar de andere tribunes lopen; dit was ideaal omdat ik op deze manier van verschillende locaties de race kon opnemen (en bekijken). Verder verkocht men echte Maleisische sate (hoewel de satesaus niet super lekker was) voor RM20, broodjes voor RM15, blikjes fris voor RM5, blikjes Tiger bier voor RM15 en een flinke bak fruit voor RM2. Al met al best schappelijke prijzen voor een raceweekend.

Uiteindelijk was het Sebastian Vettel die de GP Formule 1 race van Sepang 2010 op zijn naam schreef. Hoewel ik het wel jammer vind dat de races afgelopen jaren steeds minder spannend werden, blijft het supertof om een race daadwerkelijk bij te wonen. Verder vind ik de GP van Maleisie helemaal super (vooral voor fans die vanuit het buitenland speciaal voor de race naar Maleisie reizen), je combineert namelijk voor een schappelijke prijs een prachtig raceweekend en een mooie korte vakantie. De toegangskaarten zijn namelijk helemaal niet zo heel erg duur, en als je tijdig boekt kun je in april al voor €500,-/€600,- naar Maleisie vliegen (met Malaysia Airlines). Accommodatie is soms minder makkelijk te vinden, maar de stad Kuala Lumpur heeft voldoende hotels en guesthouses om iedereen een overnachtingsplaats te bieden. Omdat veel fans alleen maar rond het raceweekend in KL verblijven; dalen de hotelprijzen meestal al snel weer naar de normale niveaus. Als je overigens ruim vooraf een hotelovernachting in het centrum van KL boekt ben je meestal ook veel goedkoper uit. Jammer genoeg staat het raceweekend op Sepang altijd vast; waardoor hotels hier wel 'slim' mee omgaan.

Wij besloten na de race nog even te wachten op het terrein omdat ik bij een eerder MotoGP weekend al eens de enorme chaos na een race had meegemaakt. Ik ging er vanuit dat het bij een formule 1 race vergelijkbaar zou zijn, en had gelijk. Ruim een uur later stonden er nog lange rijen mensen te wachten op een bus of taxi. De premier taxi had zelfs een rij van meer dan 100 personen. Wederom besloten wij terug te gaan naar de hoofdingang; daar nog maar even een drankje gedronken en even lekker op een terrasje gezeten. Rond 19.30 werd het zichtbaar rustig; de rij bij de premier taxi's was ook verdwenen. Wij besloten voor comfort te gaan; en betaalden hier RM150 voor (vanaf Sepang naar het centrum van Kuala Lumpur). Sepang F1 2010 was fantastisch om mee te maken; volgend jaar is Veelzijdig Maleisie absoluut weer van de partij!

Video impressie F1 Sepang 2010

Als je de video hieronder echt heel erg leuk vindt, klik dan even op de video en laat op de website van YouTube even een positieve beoordeling - 'Thumbs Up' - voor mij achter!! DANK! :)

Formule 1 race Maleisie 2011

De Formule 1 race van Sepang van 2011 is gewonnen door Sebastian Vettel. Na 56 rondjes kwam de Red Bull rijder als winnaar over de streep. Nr. 2 werd Jenson Button en op de 3e plek kwam Nick Heidfeld binnen. De race verliep zonder grote crashes en problemen. Ook bleef een doorgaans mooie spelbreker uit; het was een droge race zonder regen. Vettel won hiermee voor de 2e keer op rij de grote prijs van Maleisie. Vorig jaar was ik zelf nog bij de race aanwezig; dit keer moest ik het spektakel helaas voorbij laten gaan.

Tickets Formule 1 Sepang

Onze tickets van de race van 2010 hadden we ruim vooraf (voor januari 2010) gekocht via de website van Sepang. Er was sprake van een zgn 'Early Bird' promo waardoor we 50% korting op het 2e ticket hadden. Wij hadden een Mall Area tribune plaats genaamd 'Turqoise' voor RM900 per ticket (normale prijs RM1200). Dit is voor de gemiddelde local al snel een half maandloon, maar vergeleken formule 1 tickets op de Europese circuits is het een schijntje. Een tribuneplaats, overdekt met uitzicht op de pitstraat (50mtr) en uitzicht op de startgrid en op loopafstand van diverse eettentjes; daar betaal je op bijvoorbeeld Spa Francorchamps vele honderden euro's voor. Hier omgerekend dus € 176 per persoon (o.b.v. de koers in december 2009 die toen nog wel enigzins gunstig was). De duurste tickets waren overigens te koop voor RM2600 per ticket; de zgn. 'Diamond' tickets. De goedkoopste 'Hillstand' tickets (de meeste hillstand plaatsen zijn deels overdekt) kosten RM100 per ticket. Een parkeerkaart kostte RM50, maar weet dat je lang in de file staat om bij het circuit te komen.

Winnaars F1 Sepang:

• 1999 Eddie Ervine / Ferrari
• 2000 Michael Schumacher / Ferrari
• 2001 Michael Schumacher / Ferrari
• 2002 Ralf Schumacher / BMW Williams
• 2003 Kimi Raikkonen / McLaren
• 2004 Michael Schumacher / Ferrari
• 2005 Fernando Alonso / Renault
• 2006 Giancarlo Fisichella / Renault
• 2007 Fernando Alonso / McLaren
• 2008 Kimi Raikkonen / Ferrari
• 2009 Jenson Button / Brawn GP
• 2010 Sebastian Vettel / Red Bull Racing
• 2011 Sebastian Vettel / Red Bull Racing

 

Kaart circuit Sepang A1GP

Bekijk het circuit van Sepang vanaf de satelliet via Google Maps

Bekijk hier de .pdf 'How to get to Sepang'.

Een georganiseerde rondreis boek je o.a. bij FOX Vakanties of 333TRAVEL. Bekijk het totale reisaanbod. Regel makkelijk zelf een reis naar Maleisie. Boek trips bij Maleisie online, de huurauto bij Sunny Cars, hotels bij Booking.com en tickets via Vliegtickets.nl. Bekijk diverse reisschema's op ons forum.

Naar boven

Tweet